- Jännitteensäädin: Jännitteensäädin muuntaa generaattorilta tulevan jännitteen auton sähkölaitteille sopivaksi.
- Tasasuuntaaja: Tasasuuntaajan tehtävä on muuttaa generaattorilta saatava vaihtovirta tasavirraksi.
- Roottori: Roottorille johdetaan sähköä, jonka jälkeen roottori magnetoituu ja pyöriessään staattorin sisällä generaattori alkaa tuottamaan virtaa,
Staattori: Vastaanottaa roottorin pyörivän magneettikentän ja indusoi staattorikäämiin sähkövirran.
2. Selvitä virran kulku generaattorissa sekä päävirran että magnetointivirran osalta.
Ensiksi akulta tulee virta generaattorin roottorille, jotta roottori magnetoituu. Tämän ansiosta generaattorin roottori rupeaa pyörimään ja staattorikäämi rupeaa tuottamaan virtaa.
Virta sirtyy liukurenkaiden ja hiilirenkaiden kautta jännitteensäätimelle ja siitä kaapeleiden välityksellä akulle.
3. Kuinka monta diodia generaattorissa on kussakin vaiheessa?
- Generaattorissa on 3 diodia kussakin vaiheessa.
4. Mitkä ovat generaattorin ulostulojännite ja ulostulovirta tutkimassasi generaattorissa?
- Ulostulojännite: 14,5 V
- Ulostulovirta: 65 A
5. Kuinka estetään akun liiallinen lataus?
- Akun liiallinen lataaminen estetään jännitteensäätimellä joka rajoittaa virran pääsyn generaattorilta akulle, kun akku menee täyteen.
6. Etsi autodatasta jonkin auton latausjärjestelmä ja tutki siitä kytkennät.
(Kuvassa Volkswagen Passatin latausjärjestelmän kytkentäkaavio)
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti