Moottorin purku ja kasaus

Tehtävämme oli purkaa moottori ja tämän jälkeen vielä osata kasata se.

Ensimmäisenä purimme sähköosat, imu- ja pakosarjat, jakopään sekä kaikki muut ylimääräiset osat. Tämän jälkeen otimme vemttiilikopan pois.

Tämän jälkeen irroitimme nokka-akselit.

Seuraavaksi irroitimme sylinterikannen.

Tämän jälkeen käänsimme lohkon ympäri ja irroitimme öljypohjan.

Öljypohjan alta paljastui laakeripukki sekä kampiakseli.

Seuraavaksi irroitimme kampiakselin ja otimme männät ja kiertokanget pois.

Tässä kuvassa koko kone levitettynä lattialle.

1. Öljypohja

2. Kampiakseli ja laakeripukki

3. Lohko, männät ja kiertokanget

4. Pakosarja

5. Sylinterikansi, venttiilikoneisto ja venttiilikoppa

6. Imusarja

7. Laturi

8. Kampiakselin hihnapyörä

9. Pakoputki

10. Ilmanputsari

Ennen kasaamista mittasimme moottorin eri osia.

Sitten kasaus:

1. Männät ja kiertokanget paikalleen sylintereihin.

2. Kampiakseli paikalleen ja kiinni.

3. Kiertokanget kiinni kampiakseliin.

4. Öljypohja kampiakselin päälle.

5. Sylinterikansi ja tiiviste paikalleen

6. Venttiilikoppa paikalleen.

7. Jakopää, imusarja ja pakosarja asennetaan paikoilleen.

8. Viimeisenä sähköosat yms. hilppeet.

Tekijät: Mika Pienmäki, Joel Alasippola ja Johan Hautamäki

Voimansiirto 1 Tehtävä 3

1. Selvitä jostain etuvetoisesta autosta eri vaihteiden välityssuhteet ja mikä on vetopyörästön osuus siihen.
- Opel Vectra 1.6 -93 välityssuhteet: 1 vaihde 3.55, 2 vaihde 1.96, 3 vaihde 1.30, 4 vaihde 0.89, 5 vaihde 0.71, peruutusvaihde 3.31, vetopyörästö 3.94.


2. Kuinka synkronointilaite toimii? Kuuluuko se kaikkiin vaihteisiin?
- Synkronointilaite synkronoi rattaan ja akselin pyörimään samaa nopeutta ja helpottaa vaihteen kytkeytymistä. Se kuuluu kaikkiin vaihteisiin.


3. Milloin autossa on jakovaihteisto?
- Nelivetoautoissa on jakovaihteisto. Jakovaihteisto jakaa vedon eteen ja taakse.


 4. Mikä on kytkinakselin tehtävä tai tehtävät?
- Siirtää voima vaihteistolle.


5. Kuinka vaihteistossa estetään useamman vaihteen yhtä aikaa kytkeytyminen?
- Lukinnan hoitaa jousikuormitteinen kuula sekä estotappi


6. Mitä öljyä vaihteistossa käytetään?
- Raskaita öljyjä jotka kestävät korkeita lämpötiloja sekä kovaa rasitusta


7. Selvitä, mikä on jonkin vaihteiston oikea öljymäärä.
- Opel vectra 1.6 -93 vaihteistoöljyn määrä 1,6l.


8. Kuinka siirtopyörävaihteisto ja siirtoholkkivaihteisto eroavat toisistaan?
- Siirtopyörävaihteistossa hammaspyörät eivät ole jatkuvassa kosketuksessa toisiinsan toisin kuin siirtoholkkivaihteistossa ne ovat kokoajan kosketuksissa.


9. Nimeä synkronointilaitteen osat.
- Hylsy, napa, kuula, jousi ja vipu.

JATKOTEHTÄVÄ

Vaihdelaatikon irroitus ja asennus Opel vectra 1,6l -93

Vaihteisto voidaan irroittaa joko erillisenä moottorin jäädessä autoon tai yhdessä moottorin kanssa.
1. Irroita miinuskaapeli akusta
2. Irrota siirtoputki vivustosta.
3. Irrota vaihteistosta kaikki sähköjohdot ja vaijerit.
4. Irrota vaihteiston yläreunan kiinnityspultit
5. Nostaa auton etupääylös ja tue se tukevasti.
6. Irrota apurunko.
7. Irrota vetoakselit vaihteistosta.
8. Tue vaihteisto tunkilla.
9. Irrota vasen kiinnike.
10. Irrota kytkinkotelon suojalevy.
11. Irrota loput vaihteiston ja moottorin väliset kiinnityspultit, vedä vaihteisto irti moottorista ja laske se varovasti alas.
12. Kasaa päinvastaisessa järjestyksessä.